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氙气大灯为什么输给了LED
发布时间:2020-08-03 15:23    作者:东北刨幺游戏下载   

  氙气大灯输给LED,可以说是必然的。这个道理和功能机注定被智能手机取代,道理是一模一样的。

  卤素输给了氙气,氙气又输给了LED,都是因为在照明性能、装饰效果上面有了明显的差距。

  1992年,第2代宝马7系改款,首次配备了氙气灯,亮度达到了卤素灯的2到3倍。

  同年,在日内瓦车展,诺瓦拉利quattro概念车上面,奥迪又展示了全LED头灯。

  很快大家又开始放弃氙气了,转投LED了,很重要的原因就是:LED大灯好看,颜值高。

  对于氙气灯来说,反光的灯碗是没有办法少的,体积就比较大,反正就一块圆的,对吧?又不能做成长条的、方块的,对吧?影响照明了。

  随着带状LED的发展,车灯造型就变得各种各样了:天使眼、雷神之锤、矩阵大灯,各种各样,都不一样了。

  这个是因为LED属于半导体材料,不包含易碎材料或者是密闭气体,它是有很好的抗震性以及更长的使用寿命的。

  对于氙气大灯来说,使用寿命一般3000小时差不多了,算下来每天开2个小时的灯,4年就要换。

  华中科技大学有博士论文,《LED汽车前照灯光源封装及灯具配光研究》上面讲:LED电光转化效率要远高于传统光源,发光效率在90%以上。

  除了刚才说的之外,LED比氙气灯还有一个好处就是:功能多,对开车更安全。

  奥迪:矩阵式LED大灯;奔驰:几何多光束LED大灯;宝马:自适应全LED大灯,等等等等。

  我们拿最有名的,“灯厂”的矩阵式LED大灯举个例子,它可以控制每一颗灯珠来实现对照明区域的精确控制,还能自动调节照射角度、照射距离。

  比如说,前面有个车子,矩阵式LED就可以做到只照路,中间有个车子的地方,中间是不照的,路边上就可以照。

  我们以前不是这样:往前面照,车转弯的时候就这么转过去;现在是车头朝这边,头在转过去之前,灯已经先帮你转过去了,挺实用的。

  那么,刚才说了LED那么多优点,是吧?不可能没缺点,不过这些缺点相对还比较好解决。

  LED温度过高,会导致光照效果变差、电子元件加速老化,等等一系列问题,直接影响它的寿命。

  打个比方,我们手机玩久了会发烫,对不对?太烫就会卡,甚至是关机、死机,时间长了主板都烧掉。

  这个问题当然厂家也想到了,现在的高功率LED大灯系统除了装有散热芯片,一般都是会加装风扇来散热的。

  前瞻产业研究院有个统计数据:普通LED前大灯价格在1000到1500块钱每只;氙气大灯400到500每只。

  和买手机一样的,以前买个大哥大,1G信号28000,现在1、2千块钱,速度秒它几百倍了。

  随着基底材料的发展和生产工艺的改进,LED光效逐渐提高,价格正以每年20%到30%的速度下降。

  现在氙气大灯还算是便宜,所以它的市场还是依然存在,但是要从大趋势上来讲的话,LED大灯肯定是要取代氙气大灯的。

  未来的LED,说不定又被其他更新、更高、更厉害的激光大灯或者其他大灯代替,对吧?

  现在很多新车都装了LED的,但是有很多老车,卤素大灯或者说是瓦数特别低的,经常被人家、自己自嘲一样,开玩笑说我这个叫“蜡烛灯”。

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